【一】、球墨鑄件性能影響問題

1、球墨鑄件材料性能的影響

實現球墨鑄件輕量化，材料性能非常重要，根據相關的資料介紹，材料的強度和塑性對于球墨鑄件的壽命都有較大影響，球墨鑄件的高周疲勞失效主要取決于球墨鑄件的強度，低周疲勞失效主要取決于球墨鑄件的塑性。所以，要在受力較大的情況下，保證球墨鑄件的疲勞壽命，先要提高球墨鑄件材料的強度，同時要兼顧球墨鑄件材料的塑性。

球墨鑄件材料的強度和伸長率是負相關，強度高伸長率就低，伸長率低強度就高，從球墨鑄件國標中性能要求能明顯地看出這個規律。汽車大部分的使用工況，需要使用強度高的塑性材料，工程上有一個說法，伸長率大于5%為塑性材料，小于5%為脆性材料。所以在汽車上除受壓應力的球墨鑄件以外，受疲勞應力的球墨鑄件伸長率普遍要求超過5%。

2、高強度高韌性材料的實際應用

要提高球墨鑄件的疲勞壽命，使用高強度高韌性的球墨鑄件材料非常重要。高強度高韌性的材料有2種:一種是高強度高韌性的鑄態球墨鑄件材料；另一種是ADI材料。但是由于需要經過等溫淬火處理，在使用上受到一定的制約，成本也很高。

3、高強度高韌性材料的性能優點

高強度高韌性材料之所以能夠提高球墨鑄件的疲勞壽命，是因為抗拉強度越高的球墨鑄件屈服強度和疲勞越高，雖然隨著抗拉強度的升高，球墨鑄件的組織會發生變化，使脆性相的含量增加，塑性相的含量會減少，但是，通過合理的鐵液成分設計和嚴格的工藝控制，能夠在保持高強度的情況下，使球墨鑄件材料具有很好的伸長率，材料綜合性能會很好，球墨鑄件的疲勞壽命會很高。相同抗拉4、影響高強度高韌性材料的因素

壁厚不同的球墨鑄件，不同部位由于澆注位置、冷卻條件的影響，其基體組織、石墨形態、大小、數量不同，性能不同，疲勞壽命也不同。所以，要得到高強度高韌性的球墨鑄件材料，保證球墨鑄件本體的基體組織有一個穩定的范圍，石墨球多而細，并且有較高的球化率。這對原材料的純度、鐵液化學成分、球化及孕育處理和澆注系統設計等提出了很高的要求。

【二】、不同種類減速機殼鑄件的特點

1、金屬型鑄鐵件的特點，金屬型鑄造的減速機殼鑄件重量范圍一般為0.1—135kg，個別可達225kg。由于金屬型的型腔是用機械加工方法制出的，所以減速機殼鑄件的結構形狀不能很復雜，愈應考慮從鑄型中取出減速機殼鑄件的可能性。

2、熔模減速機殼鑄件的特點，可以鑄出形狀為復雜的減速機殼鑄件，其復雜程度是任意其它方法難以達到的。雖然一個壓型所能制出的熔模形狀較簡單。

3、砂型減速機殼鑄件的特點，由于采用內部砂芯、活塊模樣、氣化模及其它特別的造型技術等有利條件，可以生產結構形狀比較復雜的減速機殼鑄件。

4、壓力減速機殼鑄件的特點，由于壓力鑄造中金屬液是在高壓下充填鑄型，可以鑄出形狀復雜而壁薄的減速機殼鑄件。許多由重力(砂型、金屬型)鑄造無法生產的減速機殼鑄件，大多數可以采用壓鑄。